Proizvodni proces T-krakova ima za cilj osigurati strukturnu čvrstoću i brtvljenje kroz-jednokratno integralno oblikovanje. Glavne metode uključuju utiskivanje, posebno izbočenje punila, hidrauličko izbočenje i vruće prešanje.
Proces ispupčenja punila koristi ravnu cijev koja je iznutra ispunjena punilom za ispupčenje. Ključni korak je postavljanje sirove cijevi u šupljinu kalupa i zatvaranje kalupa, a zatim pomoću bušilice za guranje s obje strane, uzrokujući ekstrudiranje sirove cijevi i punila kroz radijalne rupe. Ključna tehnologija ovog procesa leži u izboru ispupčenog medija punila, kao što je parafinski vosak, mast, najlon ili poliuretanska guma. Njegove karakteristike uključuju jednoliku debljinu stijenke u svim smjerovima, visinu ekstrudiranog dijela od 2-3 puta većeg promjera cijevi i odsustvo mehaničkih ogrebotina na unutarnjoj stijenci.
Hidrauličko izbočenje je proces oblikovanja koji koristi aksijalnu kompenzaciju metalnog materijala za izbočenje ogranka cijevi. Njegov princip rada je korištenje hidrauličke preše za ubrizgavanje tekućine, uzrokujući ispupčenje prazne cijevi pod kombiniranim djelovanjem istiskivanja bočnog cilindra i pritiska tekućine. Ovaj postupak je prikladan za nisko-ugljični čelik, nisko-legirani čelik, nehrđajući čelik i-neželjezne metale kao što su bakar, aluminij i titan, koji imaju nisku tendenciju otvrdnjavanja.
Vruće prešanje uključuje ravnanje, perforiranje, zagrijavanje i prešanje neobrađene cijevi veće od promjera T-kraka, zatim njegovo oblikovanje pomoću radijalne kompresije i rastezanja ogranka. Ovaj postupak zahtijeva opremu niske-tonaže i prikladan je za T-komade velikih promjera i debelih stijenki, uz upotrebu materijala kao što su nisko-ugljični čelik, legirani čelik i nehrđajući čelik.
Napredak u proizvodnim procesima također se odražava u optimiziranom strukturnom dizajnu. Na primjer, prijava patenta (broj objave CN121474432A) za "Djelomično ojačane tanko{2}}zidne spojnice" tvrtke Zhongcai Pipeline postiže kompaktnu strukturu i fleksibilnu instalaciju postavljanjem spojne trake u obliku luka između prve i druge nagnute armaturne trake i postavljanjem armaturne strukture unutar uskočni{4}}utor za prsten. Time se smanjuje potrošnja materijala uz zadržavanje čvrstoće, štedeći na troškovima proizvodnje materijala za masovnu proizvodnju.
U specifičnim primjenama, kao što su T-cevi u automobilskim sustavima cjevovoda, proizvodni proces često koristi obradu bešavnih cijevi. Uobičajeni postupci hidrauličkog izbočenja i vrućeg prešanja osiguravaju strukturnu čvrstoću i brtvljenje komponenti, što ih čini prikladnima za različite scenarije transporta kao što su voda, plin, prirodni plin i nafta.
